Avionul de pasageri Su9: caracteristicile, aspectul cabinei, soiurile, istoria creației

Desigur, unul dintre cititori este cunoscutlegendarul interceptor sovietic Su-9, primul în avionul URSS cu o aripa triunghiulară, care de aproape 15 ani a fost cea mai rapidă și înaltă altitudine aeronavelor militare din clasa sa din Uniunea Sovietică. În acest articol, vom vorbi despre omologul său modern, liniștit - un avion de pasageri Su9, creatorul aceluiași birou de design al lui Pavel Sukhoi.

"Dry Superjet-100"

Numele complet al aeronavei este Sukhoi Superjet 100 (inVersiunea rusă - "Sukhoi Superjet-100"). În desemnarea Organizației Aviației Civile Internaționale - Su9, Su95 (Su-95). A fost dezvoltat de Compania de Aviație Civilă Sukhoi, cu ajutorul colegilor străini. Producător - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). Programul de dezvoltare a costat 44 miliarde de ruble. Costul unei mașini "Sukhoi Superjet-100" - aproximativ 28 de milioane de dolari.

Începând cu iunie 2017, avioanele de pasageri Su9, ale căror fotografii vedeți în articol, au produs 139 (dintre care 136 zboară). Și aceasta este pentru perioada 2008-2017. Dintre acestea:

• 98 zboară cu succes;
• 112 sunt transferate clienților.

Astăzi Sukhoi Superjet 100 poate fi văzut în zborurile și flotele mai multor companii aeriene rusești și străine:

• În Rusia: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom Avia, Yamal, Azimut, IrAero, RusJet, în flota Ministerului de Interne și Ministerului de Urgențe.
• În Kazahstan: serviciul de frontieră al sistemului național de securitate al țării.
• În Irlanda: CityJet.
• În Mexic: Interjet.
• În Thailanda: Royal Air Force al țării.

Pentru întreaga istorie a exploatării avioanelor de pasageri Su9 cu participarea lor, au avut loc trei accidente:

• 2012: sa prăbușit într-un munte în timpul unui zbor demonstrativ lângă Jakarta. 45 de persoane au murit.
• 2013: în Keflavik în timpul testelor de aterizare, aterizarea nu a ieșit. Nicio victimă.
• 2015: deteriorat când a fost remorcat la Aeroportul Internațional Mexico City. Nu au existat victime.

Caracteristicile aeronavei de pasageri Su9

Principalele caracteristici ale unității acestei aeronave:

• Durata aeronavei: 29,94 m.
• Aripă: 27,8 m.
• Înălțimea mașinii: 10,28 m.
• Diametrul fuselajului: 3,24 m.
• Greutatea maximă de decolare / aterizare: 45880-49450 kg (în funcție de versiune) / 41000 kg.
• Greutate goală: 24,250 kg.
• Greutate maximă de încărcare: 12.245 kg.
• Cea mai mare viteză a mașinii: 860 km / h.
• Viteza de croazieră a avioanelor: 830 km / h.
• Altitudine maximă: 12.200 m.
• Zona maximă de zbor fără realimentare: 3048-4578 km.
• Numărul maxim de pasageri la bord: 98-108 persoane.
• Echipa: 2 + 2.
• Portbagaj total: 21,7 m³.
• Lungimea cursei: 1630 m.
• Lungimea cursei: 1731-2052 m.
• Capacitate maximă de combustibil: 15 805 l.

Puteți vedea diagrama avionului de pasageri Su9 în fotografia de mai jos.

Istoria aeronavei

Să ne referim la istoricul creării avionului Sukhoi Superjet-100:

• 2003: Proiectul RRJ a devenit câștigătorul concursului pentru alegerea unui consiliu de experți.
• În februarie 2006, a început primul ansamblu de mostre.
• 26 septembrie 2007 primul prototip a fost prezentat cu succes în Komsomolsk-on-Amur.
• În 2009, a avut loc primul zbor experimental al unei aeronave de pasageri Su9.
• În februarie 2011, mașina a fost certificată de Comitetul Internațional de Aviație.
• În aprilie 2011, prima producție Sukhoi SuperJet-100 a fost predată exploatării armamentului armean Armavia. El a primit un nume personal - "Yuri Gagarin".

Modificări ale Sukhoi SuperJet-100

Luați în considerare caracteristicile modificărilor aduse aeronavelor de pasageri Su9.

"Dry Superjet-100" - fiabil și confortabilavionul de pasageri dezvoltat de un grup de designeri ruși și străini. Masina are caracteristici excelente și o serie de modificări pentru diferite categorii de pasageri.