Vibratorul VAZ 2114: diagnosticare și înlocuire cu mâinile proprii
Care este senzorul VAZ?2114, pentru care este necesar și care sunt cele mai des întâlnite defecțiuni, fiecare proprietar al mărcii trebuie să știe. O mașină modernă este o colecție de seturi de senzori care măsoară diferiți parametri - poziția arborelui cotit, viteza, presiunea la rampa etc. Toate semnalele sunt alimentate la unitatea de comandă a microcontrolerului și procesate. În conformitate cu algoritmul încorporat, controlorul decide ce trebuie să facă: activați pompa de combustibil sau opriți-o, acționați alimentarea cu injector, regulatorul de ralanti sau opriți spălarea.
Ce face RHH în sistem?
Numele corect al acestui dispozitiv nu este un senzor,dar autoritatea de reglementare. La urma urmei, prin definiție, un senzor este un dispozitiv de măsurare care convertește o cantitate fizică într-un semnal electric. Dar când senzorul de turație în gol este înlocuit, se poate observa că acesta nu măsoară nimic. Acesta este un motor de trepte convențional. Acționează un ac mic care închide alimentarea cu aer sau îl deschide.
Să zicem că ai aprins contactul. În acest moment, se aplică tensiune la PXX-ul de înfășurare. Motorul pas cu pas începe să se rotească, tija atinge poziția finală și revine la starea inițială. Aceasta este calibrarea inițială, înainte de pornire - este întotdeauna efectuată de îndată ce contactul este cuplat. Când motorul este pornit, bara de reglare este complet extinsă, canalul de aer este închis. Cantitatea minimă necesară de aer trece prin canalul de by-pass. Atunci când supapa de accelerație este deschisă, aerul este furnizat într-o cantitate mult mai mare, senzorul de turație de mers în gol VAZ 2114 este exclus din circuitul de alimentare cu aer.
Vehicul ECU
Ați observat cum funcționează injectorul neîncălzitmotor în timpul iernii? Menținerea constantă a unui anumit arbore cotit al turației motorului. Acest lucru se datorează numai regulatorului de turație în gol. Se deschide și se închide canalul de by-pass, regulând astfel calitatea amestecului de combustibil. În mod similar, pârghia "aspirație" în motoarele carburatorului. În timpul funcționării mașinii pot apărea următoarele erori, al căror vinovat este РХХ:
- 0507 - viteza excesiv de mare a arborelui cotit la XX.
- 0506 - turația excesiv de mică a motorului la XX.
- 0505 - ruperea RXH.
În același timp, în timpul comutării turației motorului, motorul se poate stinge. Reduce frecvența de rotație a arborelui cotit cu includerea echipamentelor suplimentare - un semn clar al defecțiunii regulatorului.
Înlocuire de către RHH
Pentru ao înlocui, trebuie să știți unde se află senzorulralanti pe autovehiculul VAZ 2114. Si il gasiti in zona de acceleratie: aici este instalarea acestui aparat. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de un instrument - o șurubelniță Phillips. Rotiți cele două șuruburi care fixează carcasa RXX la ansamblul clapetei de accelerație. Scoateți cu grijă și deconectați ștecherul. Este recomandabil să vă asigurați că cel vechi a devenit inutilizabil înainte de instalarea unui nou regulator. De asemenea, va fi util să curățați canalele, pentru a obține un spray special. Senzorul de turație VAZ 2114 este instalat în ordine inversă.
Diagnosticarea defecțiunilor
Pentru a verifica dacă regulatorul este inactivcurs nu este supus la recuperare, este necesar să se desfășoare două proceduri. Mai întâi, cu ajutorul unui multimetru, verificați rezistența înfășurărilor. Dacă există o stâncă, va deveni imediat clară. În al doilea rând, scoateți regulatorul și conectați-l la acesta. Țineți ușor degetul cu degetul, dar nu-l apăsați. Când contactul este cuplat, senzorul de turație VAZ 2114 va începe să funcționeze. Tija se va mișca și se va opri într-o anumită poziție. După ce contactul a fost oprit, este complet extins (dacă era în mașină, canalul de by-pass ar fi complet închis).
