"Ford Capri" - mașina legendară din anii '70

Din 1969 până în 1986, lumina a fost produsă deo mașină uimitoare ca Ford Capri. Dezvoltatorul acestui proiect a fost Philip Clark, unul dintre cei mai importanți oameni din întreaga preocupare. Faptul că îi aparținea ideea de a crea o astfel de mașină a devenit cunoscută abia în 2010.

Despre model

"Ford Capri" a devenit incredibil de popular șimașină de succes. Pe întreaga producție (și aceasta este de 17 ani), au fost produse aproximativ 1.900.000 exemplare. Masina a fost atât de solicitată datorită aspectului său rafinat, calității construite, confortului și datorită faptului că a fost oferită cu diferite motoare. Cumpărătorii au avut o mare alegere.

Interesant este că proiectul însuși a fost aprobat în 1956an. Aceasta este, cu 13 ani înainte de momentul în care mașina a fost lansată în serie. Apropo, designul a fost gestionat de Ford Britain. Principala lor sarcină a fost crearea unei astfel de mașini, care, cu toată aparența ei, ar arăta că este o mașină a unui nou deceniu. Ei bine, merită să vorbim în detaliu despre celelalte nuanțe privind modelul Ford Capri. Prezentare generală, recenzii, specificații - toate acestea sunt cu adevărat interesante.

predecesor

Primul lucru pe care aș vrea să-l vorbesc despre designmasina, care a aparut mai devreme decat clasicul "Ford Capri". A fost un model al consulului. Inițial, a fost produs pentru export. Acesta a fost numit - Ford Capri Consul. Adevărat, ea nu a devenit populară. Toate datorită faptului că corpul modelului era prea scump și dificil de fabricat. Pentru că mașina a durat doar doi ani. În 1963, a fost scos din producție.

Dar aspectul a fost foarte interesant. Atenție a fost acordată opticului din față cu 4 lămpi, ștergătoarele cu parbriz cu viteză variabilă, frânele cu disc pe roțile din față. Și interiorul era atrăgător. Designerii de tablouri de bord au echipat o brichetă și luminile de diminuare a tigării.

Sub capota acestei mașini era un motor de 1340 ccunitate de putere, condusă de o transmisie pe 4 benzi. Această mașină în anii 60 a devenit interesată de o revistă numită The Motor. Editorii au decis să-și țină propria încercare pentru articol. Sa dovedit că viteza maximă a modelului este de 127.1 km / h, iar accelerarea la "sută" durează 22.6 secunde. Consumul, apropo, a fost economic - doar 7,7 litri la 100 km în modul mixt.

Primele modele

Chiar și primele caracteristici Ford Caprierau impresionante. Modelele americane au fost oferite cu motoare de 1,3, 1,5 și 1,7 litri. Și mașinile care au fost produse pentru cumpărătorii europeni, au fost finalizate în linie "patru". Au existat două astfel de unități - 1,3 și 1,6 litri. Cu toate acestea, pe lângă acestea, a fost oferit și un model cu motoare V4 și V6 de 2 litri.

În plus, la sfârșitul anului 1969 mai multFord-Capri mașini sport. Acestea au fost completate cu motoare cu 2 camere cu carburator, ale căror puteri au fost de 125 și 138 cai putere. Pentru sfârșitul anilor '60, a fost într-adevăr un progres. Mai mult decât atât, mașinile deja în acele zile s-ar putea lauda cu suspensia din față MacPherson. Axa spate a fost așezată pe arcuri.

Producție ulterioară

Ulterior, motoarele au adăugat un altulUnitate de 3 litri. Masina a câștigat rapid popularitatea - modelul a început chiar să fie exportat în Japonia. Adevărat, acolo "Fords" au fost disponibile numai cu motoare de 1.6 și 2.0 litri.

În 1971, o mașină cu un motor de 2,6 litrimotor, a cărui putere era de 150 de cai putere. Mai mult, această unitate a fost echipată cu o injecție Kugelfischer. Masina are o suspensie îmbunătățită, cutia de viteze, panourile corpului au devenit mai ușoare și au început să instaleze frânele cu discuri ventilate pe roți. Masina a devenit cu adevarat mai puternica. Acum, accelerarea sa la "sute" a avut doar 7,7 secunde.

La sfârșitul anului 1971, a apărut un moment special (ca acumEi spun versiunea de sus). Toate aceste mașini au produs 1200 de exemplare. Aceste mașini exclusive au fost ușor de recunoscut de culoarea unică a portocaliei vista. De asemenea, modelul avea un spoiler, lamele de pe geamul din spate și încălzirea, radio cu buton, centuri inerțiale, precum și un acoperiș din vinil negru.

A doua generație

Următoarele modele au început să apară din 1974. Apoi a început lansarea celei de-a doua generații Ford Capri. Dezvoltatorii au decis să facă noutatea mai convenabilă și mai practică, astfel încât să fie potrivită pentru conducerea zilnică în jurul orașului. Capota a fost scurtată, spațiul cabinei a fost adăugat și volumul portbagajului a fost de asemenea mărit. Avea 630 de litri. În Germania, acest model a fost oferit cu motoare de 1,3, 1,6 și 2,0 litri de volum (55, 72 și respectiv 99 CP). A existat, de asemenea, o versiune specială cu un V6 de 2.3 litri, care produce 108 cai ". Versiuni oferite cu "mecanică" în 4 pași și cu "automat" pe 3 benzi.

Sa schimbat ceva în cabină? Da, Ford Capri a fost tunat în această privință. Volanul a devenit mai compact, tabloul de bord a fost schimbat într-unul modern.

În 1975, a început lansarea unei serii speciale,devine cunoscut ca John Player Special. Aceste mașini erau disponibile exclusiv în alb și negru. Plăcile de aur și un interior luxos din țesătură bejă au fost considerate principala "evidențiere" a mașinii.

Ultimele modele

Din 1978 până în 1986, au ieșit mașinile.a treia generație Ford Capri. Aspect modificat. A apărut un spoiler spate, o grila neagră și luminile din spate au luat o formă interesantă. Deoarece vânzările celei de-a doua generații s-au dovedit a fi mult mai mici decât cele ale primelor modele, preocuparea a decis să încerce să restabilească popularitatea anterioară a mașinii. Într-o anumită măsură, chiar a reușit. Modelele din generația a treia din Marea Britanie au devenit cele mai deturnate în întreaga țară. Acestea au rămas astfel de la începutul anilor '80 și până în anii '90.

În ultimii ani, au fost produse doar autoturisme cu volan pe dreapta, în special pentru piața din Marea Britanie. În 1986, a fost finalizată producția modelului "Capri".