NGK Candles: recenzii și descriere

Fără bujii, nu unamotor, indiferent cât de modern ar putea fi mașina. Fiecare manual de instrucțiuni indică ce tip de electrod să utilizați. Judecând după feedbackul asupra lumanarilor NGK, orice proprietar de vehicule a întâmpinat mai devreme sau mai târziu nevoia de a le înlocui. Majoritatea oamenilor preferă să contacteze centre de service pentru întreținerea mașinilor. Cu toate acestea, aproape toată lumea a încercat să se ocupe de ele în primul rând, făcând propriile lor lucruri.

Să ne dăm seama ce sunt lumânărileaprindere. Mulți oameni întreabă dacă există o diferență între modelele de electrozi și dacă este posibil să înlocuiți un tip de lumânări cu altul în timpul funcționării mașinii. Articolul nostru va răspunde, de asemenea, la aceste întrebări.

Ce este o bujie?

De fapt, este un electrod, care este alimentattensiune, iar ca urmare a funcționării sale, o scânteie intră în camera de combustie. Sarcina sistemului de aprindere este de a genera un curent de mărime necesară pentru a forma o scânteie.

După cum se poate înțelege din recenziile, bujiile NGK oferă o bună aprindere a amestecului combustibil-aer în buteliile motorului. Toate lucrările durează 4 pași:

• Amestecul de combustibil umple cilindrul.
• La acest ceas, combustibilul este comprimat cu o scânteie din lumânare (pistonul se deplasează în sus și ajunge la TDC).
• Pistonul se deplasează în direcția opusă sub influența exploziei, datorită căruia funcționează orice motor.
• La ultima lovitură, produsele de combustie ale ieșirii combustibilului prin supapa de evacuare (de obicei în mașini moderne, de obicei mai multe ventile, atât pentru admisie cât și pentru evacuare).

Întregul proces este foarte rapid și are un caracter ciclic, iar cilindrii sunt oarecum (cel puțin 4). Prin urmare, numărul de lumanari este întotdeauna egal cu numărul de butelii.

Rolul principal

Fără bujii în motoare pe benzinăAmestecul combustibil nu se poate aprinde, adică motorul nu pornește. Datorită scanteii electrodului, amestecul de aer și combustibil începe să se aprindă, ceea ce duce la o explozie mică, dar destul de puternică.

Cu toate acestea, multe produse, inclusiv lumanari NGK șirapoartele experților confirmă acest lucru, există un alt rol la fel de important. Aceasta constă în evacuarea excesului de căldură din camera de ardere, ceea ce duce la încălzirea lor. După cum sa menționat deja, numărul de lumanari corespunde numărului de cilindri din motor. Cu toate acestea, în unele cazuri există excepții. În cilindrii anumitor motoare, camera de ardere este realizată sub forma unei emisfere. În acest caz, pentru fiecare cilindru sunt două lumanari.

Cum este lumanarea?

Producătorii de mașini nu sunt implicațifabricarea de consumabile, care pot fi atribuite bujiilor. Acestea sunt lansate de companii terțe care au un acord cu unele probleme auto. Există o mulțime de astfel de companii și fiecare încearcă să vă rog cu calitatea și valoarea.

În acest caz, în ciuda faptului că mulți producători lucrează la problema îmbunătățirii calității aprinderii amestecului de lucru, toate produsele au o structură similară:

• carcasă metalică;
• electrozi;
• izolator ceramic;
• garnitura de cauciuc;
• tija de contact.

Judecând după recenziile de sfeșnic NGK, mulți șoferiextol acest produs. Și trebuie remarcat că este bine meritat, deoarece în producția corpului de bază este acoperit cu o unealtă specială care asigură protecție împotriva coroziunii. De asemenea, carcasa este echipată cu un fir pentru înșurubarea lumanii în cilindru și un hexagon, sub cheia lumânării. Izolatorul este fabricat din ceramică de înaltă rezistență, care îi permite să reziste la temperaturi de până la 1000 ° C și la o tensiune de 60 kV.

Designul bujiilor este foarte gândit. Pentru a evita scurgerile de electricitate pe suprafața izolatorului, care este mai aproape de tija de contact, se realizează caneluri speciale, numite barieră curentă. De asemenea, în acest scop se aplică glazură tehnică pe suprafața izolatorului. Iar acea parte a izolatorului, care se apropie mai mult de camera de combustie, se face sub forma unui con.

În interiorul ceramicii sunt principalele principaleelectrod și contact cu tija. De obicei, între ele este un rezistor pentru a elimina interferențele radio. Pentru a etanșa articulația se folosește sticlă cu capace de sticlă, care are o conductivitate electrică ridicată. Electrodul lateral (masa) este sudat de corp.

Popularitate, care indică prezențaCele mai multe comentarii pozitive despre bujii NGK, datorită unei abordări responsabile a calității în producția lor. În ele, pentru electrozi s-au folosit metale rezistente la căldură sau aliajele lor. Și pentru a îndepărta mai bine căldura, electrodul este alcătuit din două metale: partea centrală este din cupru și este înconjurată de o cochilie rezistentă la căldură.

Lipsă de lumânări

În unele cazuri, lumânările încep să lucreze cueșecuri și se poate manifesta în moduri diferite. Dacă lumânarea este defectă, nu este exclusă săriți scânteia, ceea ce duce la pierderea performanței unuia dintre cilindri. Adesea, abaterea bujiei se manifestă sub forma unei ieșiri timpurii a scântei sau a întârzierii sale. Printre celelalte probleme comune ale sistemului de aprindere se numără detonarea. Este demn de remarcat faptul că acest fenomen este considerat unul dintre cele mai neplăcute.

Defectele majore și simptomele acestora

O bujă de service poate fi stabilăfuncționarea motorului, dar indiferent de cât de solidă este, apar în mod inevitabil diferite tipuri de defecțiuni. Așa cum unii pasionați de mașină notează în recenziile pentru sfeșnic NGK 11, acest lucru poate fi detectat printr-o serie de semne:

• Motorul mașinii nu pornește pentru prima oară, funcționează cu mare dificultate.
• Se observă o creștere a consumului de combustibil, care este însoțit de un conținut ridicat de CO și CH.
• Când este inspectată vizual, una dintre lumânări se dovedește a fi umedă de benzina capturată pe ea, ceea ce indică defecțiunea acesteia.
• Există o "construcție" clară, care se reflectă în împingerea mașinii în timpul conducerii. Acest lucru sugerează că motorul nu dezvoltă o putere completă.

Marcarea bujiilor

Dacă mergeți la orice magazin de piese auto,vânzătorul va începe imediat să ofere un sortiment mare de lumânări. Principiul muncii lor este același, dar există diferențe în ceea ce privește calitatea, fapt confirmat de revizuirile bujiilor NGK 11. Caracteristicile deosebite ale acestui produs sunt:

• producător (Brisk, Bosch, NGK);
• numărul de electrozi (unul, doi, trei sau mai mulți);
• materiale de fabricare a materialelor electrode;
• scânteie de spargere;
• calcule de căldură;
• dimensiunile firului (pitch, lungimea acestuia, dimensiunea hexagonului sub cheia lumânării).

Toate aceste diferențe sunt indicate în etichetare.(denumire alfanumerică) a fiecărui produs fabricat. Aceeași lumânare cu parametri complet apropiați va avea o denumire diferită. În Rusia, marcarea acestor produse se face în conformitate cu documentul OST 37.003.081. De exemplu, A23-2, A11, A26DV-1, etc.

Unul dintre cei mai buni

Adesea datorită gamei largi de lumânăriAprinderea autovehiculelor nu este ușor de făcut alegerea corectă. În opinia experților, merită să se uite la următoarele companii, care sunt considerate printre cele mai bune:

• BRISK.
• BOSCH.
• DENSO.
• CHAMPION.
• NGK.

În plus, aproape fiecare producător are propriile sale caracteristici. Acest lucru poate fi înțeles din recenziile lumanarilor NGK V Line.

Acestea sunt potrivite pentru șoferii care conducAutoturisme Volvo, BMW, Ferrari, Ford sau Volkswagen. Brandul Champion colaborează cu producătorii de mașini la fel de populare în fața Alfa Romeo, GM, Suzuki, Jaguar, Volvo.

Ar trebui să iau lumânări NGK?

Unii șoferi sunt interesați de întrebarea logică, merită să cumpere produse de la producător cu numele NGK sau este mai bine să alegi lumanari Denso? Să încercăm să înțelegem această problemă dificilă.

Dacă luați în considerare popularitatea,produsele ambelor producători sunt destul de comune pe piață. Există o gamă largă de produse sub aceste mărci, ceea ce face posibilă utilizarea lumanarilor pe aproape orice motor. În același timp, numărul predominant de mașini produse este echipat cu electrozi NGK.

Acest fapt sugerează că calitatea acestoralumanari nu sunt produse inferioare de la compania Denso. Iar comentariile despre bujii NGK V Line dovedesc din nou. În plus, prețurile acestor produse sunt oarecum reduse.

Ar trebui să fie vigilenți

Ca o regulă, popularitatea unui produsforțând anumiți "meșteșugari" să își producă produsele, a căror calitate este foarte îndoielnică. Cu toate acestea, mulți consumatori, care achiziționează produse puțin cunoscute, cred că acestea sunt articole de la un producător renumit.

Același lucru este valabil și pentru NGK, carese bucură de o mare popularitate pe piața multor țări din lume. Prin urmare, este extrem de important să știm cum să distingem produsele originale de produsele contrafăcute. Semne distinctive sunt ușor de observat:

• În primul rând, trebuie să acordați atenție etichetării produsului. În original, inscripția este uniformă și clară, nu este neclară și nu este șters de acțiunea mecanică.
• După cum reiese din câteva recenzii ale lumanarilorNGK incandescent, merită acordată atenție cât de strâns este strânsă piulița terminală. Dacă este ușor deșurubat, indică o căsătorie, care este de obicei rară sau o falsă, ceea ce este mult mai probabil.
• Această lumânare are o suprafață netedă a izolatorului, deoarece este acoperită cu o glazură specială. La un strat de acoperire fals dur la atingere.
• În lumanarea inițială, firul este realizat cu ajutorul unui instrument de rulare a firului, care permite obținerea unei suprafețe perfect plane. Pe un fals, puteți vedea jags sau jetoane.
• De obicei, se aplică un cod de șarjă hexagonului unei lumânări reale, aceasta nu este cazul produselor contrafăcute.
• Electrodul principal este în mod clar centrat, iar electrodul lateral este în poziție verticală. Pentru un fals, acesta din urmă este fie strâmb, fie poate fi văzut fața oblică.

De asemenea, este important să acordați atenție sigilăriiinel, care este ușor de îndepărtat numai de la un fals. Cel mai important aspect este costul, care este întotdeauna semnificativ mai mic pentru produsele contrafăcute decât lumanarea inițială.

Cunoscând aceste semne, și studiind în plus recenzii și lumanari NGK 13, este dificil să faci o greșeală atunci când cumperi.

Opinia publică

Pe Internet puteți găsi o mulțime de comentarii înrespectul producătorului japonez NGK. Și ele sunt contradictorii. Unii șoferi spun că produsele funcționează bine, alții se plâng de calitate. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că cineva a prins lumânările originale, iar cineva a cumpărat un fals ieftin.

În același timp, cei care au cumpărat electrozi de origine dubioasă nu și-au dat seama că nu au nimic de-a face cu marca NGK.

Caracteristici de montare

Dacă schimbați lumânările, trebuie să faceți astaRotirea pentru a observa cuplul necesar de strângere, care se obține cu ajutorul unei chei dinamometrice. Strângerea strânsă a bujiei poate duce la pierderea compresiei și supraîncălzirii întregului electrod. Dacă cuplul este puternic, puteți rupe pur și simplu lămpile sau disiparea căldurii este ruptă, ceea ce duce în mod inevitabil la o defecțiune gravă a motorului. Există multe recenzii pe lumanari NGK BKR6e de pe Internet. Conform mărturiilor conducătorilor auto, acestea sunt cele mai ușor de înlocuit. În acest proces, este important să respectați intervalul de înlocuire, care este întotdeauna indicat în instrucțiunile pentru mașină. Lumanarile clasice sunt mai bine sa se schimbe dupa fiecare 50.000 de kilometri. Periodicitatea înlocuirii produselor de platină și iridiu poate fi de cel puțin 90 mii km. În funcție de combustibilul utilizat, aceste rate pot varia.